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有百年歷史的阿里山森林鐵路是國內珍貴的觀光資產，融入時下最夯的空拍技術，更能突顯森鐵獨特樣貌。其中，海拔1186公尺的水社寮車站，小火車以特殊的馬蹄形路線進出，加上周邊蝙蝠洞生態，景色絕美，已經成為阿里山鐵路沿線新興的旅遊熱點。
（龐清廉報導）
阿里山森林鐵路受八八風災重創柔腸寸斷，經過多年修復還是只能從嘉義通車到奮起湖，但沿線觀光熱度不減，不論平日或假日，列車班班客滿。最近，有空拍玩家以空中鳥瞰視野記錄下海拔1186公尺水社寮車站火車進出的特殊路線，因景色絕美，吸引不少遊客專程前往賞遊。
水社寮車站是位在嘉義縣篤鼻山和四天王山群峰下的一個小車站，因附近有蝙蝠洞景觀，因而成為台灣第一個結合火車站的蝙蝠生態教育解說中心。
當地居民說，在地人都知道森鐵小火車在水社寮站會以大角度進出站，但直到看到空拍玩家空拍下小火車進出站的實況和路線，才真正領略到小火車是以馬蹄型「Ω」路線遶行車站和村落的景象是如此特殊。
只見小火車從東北方向往西南進站後，再180度大轉彎，遶了一圈由西南往東北方向出站，從空中鳥瞰十分有趣，也為這個深臺中市北屯區後庭拉珠山小村落增添不少話題。
阿里山森林鐵路是台灣珍貴的文化資產及發展觀光的重要資源，也是東南亞行駛高山地區海拔最高的高山鐵路，相關部門及民間團體正努力申請爭取將阿里山森林鐵路列入世界遺產。
（圖：空拍玩家蘇晉暉提供。）
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
英國脫歐牽動近期英鎊、歐元匯率波動激烈，歐系相關商品售價是否調降反應引發關注。台塑集團旗下引進歐系重車來台組裝的台宇汽車表示，因為重車700項零件都是歐洲零件，只是在台灣組裝，當歐洲匯率競貶之際，客人會跟著要求車子要降價，公司會依照零件跌價情形，把跌幅反映給消費者。
台塑集團透過台朔汽車100％轉投資台宇經營商用車業務，而台朔汽車由三大股東組成，包括台塑、南亞持股各45％、亞太投資持股10％；目前旗下重車品牌達富（DAF）打入捷盛運輸及新竹貨運，在35噸重車的市占率23％，為全台第一大。
台宇汽車銷售車種包括12噸以上重車DAF與3.5噸與7噸達利-IVECO，目前以DAF銷售量最多，對台宇汽車營業比重近九成。為刺激市場需求，台宇汽車首度推出里程數保養服務包裹式服務，每公里支付0.85元至1.2元不等；在跑一萬公里情況下，保養費僅需8,500元，讓後續保養費用透明化，並帶動銷售業績。
此外，DAF順利打進統一超商物流供應鏈，今年開始向統一超物流公司捷盛運輸交DAF車種。DAF也成為新竹貨運運輸車供應合作夥伴，並少量交車。
在台塑集團總管理處行政中心委員王文潮領軍下，2006年引進歐系重車品牌達富（DAF）並在台組裝，銷售累計破5千台，穩居歐洲車市占第一。王文潮表示，明年台灣在環保方面要求邁入全面支持歐盟環保六期規格，相較多個日系車種尚未符合，由荷蘭引進、組裝的達富重車早已提前符合該標準，為台塑達富重車銷售創造競爭利基。
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