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春節是民眾返鄉回南部或旅遊的重點疏運時段,高速公路局昨(二十)日表示,因應國道南部為往南終點及北返起點,估計除鄰近臺南及高雄都會局部路段易壅塞外,其餘路段大致正常,目前也已發布臺南系統交流道至都會區三處(永康、大灣、臺南)的交流道出口匝道時間,民眾可利用主線電子看板、網頁及App提供的資訊,以便能快速抵達目的地。

高公局表示,照往常在民眾返鄉或旅遊時,都會規劃到鄰近南部風景區走春,尤其國十沿線為南台灣後花園,佛光山、旗山、美濃等皆為吸引民眾悠遊的好所在。

高公局說,預測春節連假初一至初四的上午九~十二時,國十東向往旗山方向將出現較壅塞狀況,預估行車時間較平日多出二~三倍,主要為交流道出口車多壅塞回堵到主線所致,提醒用路人妥善規劃行程路線,並避開國十主要壅塞路段,也建議行駛國三南下往旗山地區的民眾,可改由國三田寮交流道接台二十八線至旗山、美濃地區。

提醒用路人,行駛國道途中可持續透過路上電子看板及收聽警廣掌握即時路況,並利用「高速公路一九六八」App、手機免付費專線一九六八,在上路前先查詢國道路況及替代道路行車時間,調整行車的路線並避開壅塞,並在開車疲憊時至國道休息區養足精力,做個聰明的用路人。

旺報【記者簡立欣╱專題報導】

11月16日,香港立法會通過無約束力動議,規定將「初中中國歷史獨立成科」,並列為必修科目。事實上,國中階段的中國新北市林口區情趣按摩棒歷史科「要不要教、怎麼教」,牽涉到政治意識形態,一直是過去20年來香港親北京派與本土派的重要角力。

港英時期,中國歷史科是在1960年代從歷史科獨立出來,但從未列為必修科目;回歸之後,為了回應坊間「加強認識中國歷史」的訴求,2001年港府把中史列為國中必修課程,而且必須占課堂時數約5%,不過港府增加了一個但書:「學校可以自選教學模式」。

所謂「自選教學模式」,也就是學校可嘗試以不同的課程模式,組合中國歷史的元素。根據統計,有88%學校是循規蹈矩地按王朝順序來教中國歷史,這也就是親北京的建制派倡議的「獨立中史課程」;但也有少數學校把中國歷史跟其他人文科一起上(主題式);或連結中國史、世界史(以中史為主軸)來教中國歷史。

對親北京的建制派而言,更糟糕的是,由於中國歷史科只是選考科目,在其他新課程如電腦課、普通話課的擠壓下,老師沒時間教、學生不重視,產生了種種「變形」。例如有些學校只抽取某幾個朝代來教,教學欠完整及連貫;有的學校由於師資不足,由音樂老師或體育老師兼任中史教師;更極彰化縣芬園鄉跳蛋端的是有些學校因為中史課堂時數不足,甚至把升旗時間也算做中史課。

一方擔心學生缺乏中國認同,另一方擔心中史課成為新的洗腦教育;無論如何,新的中史課程明年5月還會有第二階段諮詢,這場爭議仍未落幕。

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